クランクは数キロ使用の美品です。純正はブレーキもテクトロで止まらないし、クランクも鉄の塊みたいな重いのがついていたので、全然別物にカスタムされています。引き取り限定小さいクルマでもシート倒してタイヤ外す等で積めます。フレームはクロモリで、ロゴをマスキングして自分で塗り替えているので、間近で見るとロゴのキワが滑らかではありませんが、普通に見れば新車にしか見えません。前後ディレイラーやSTIレバーは新車外しの移植で試乗程度。カテゴリー:スポーツ・レジャー>>>自転車>>>自転車本体商品の状態: 未使用に近いカラー: ブラウン系/オレンジ系/ベージュ系。発送希望はご相談ください。パーツだけで10万超えています。防犯登録は解除し、譲渡証明書を発行します。フレームやハンドル、ステム、シートは数年通勤に使っていたもので、シートのロゴは擦れていますが、それ以外には特に問題はありません。ヘッドパーツはFSA XTE1504新品、バーテープ新品ホイールはNOVATEC JACKY451 で軽量です。MASI ミニベロ カフェレーサー シマノ105 ほぼ新品パーツMASI のミニベロカフェレーサー を自分でマットレッドに塗り替え、シマノ 105 11sで組みました。塗装は純正塗料の上に塗っていますが、ロゴのあたり、元の塗料が少し溶けて若干シワが出ています。キレイに塗り直していますが、クロモリの塗装は当てると欠けてしまうので、ママチャリ等を停める駐輪場に停めない事を推奨します。シフトレバーだった位置を台座に替えています。一応、フロント、リア用のシフトレバーと取説も付けます。マットレッドのフレームも販売されているものでは無いので、他にはありません。ここまで本格パーツで揃えた新車ミニベロは少ないと思います。フレームサイズ48ホイールとタイヤとチューブおよびチェーン、ボトムブラケット、キャリパーブレーキやワイヤー類は新品です。新車購入時の標準は、シフトレバーのフロントシングル8sでした。数カ所、工具等が当たって若干の塗装の欠けがあります。自分で乗る為にパーツを揃え、フレームの下地作りから塗り替え含め完成まで1年かけましたが、他にも何台か乗っているので、新車状態で手放そうと思いました