持病のインシュレーターはアルミ削り出しの物に交換済みです。 スタータークラッチは何度修理しても症状が再発するので、今現在押しがけでエンジン始動しています。直接引き取りも可能です。 発送はRedLine着払いです。 メーカー廃盤の新品タコメーターケーブルを入手したので取り付けしましたが、インナーケーブルが切れてしまったので現在タコメーター不動です。 メーターは程度の良い後期型に交換してあります。その際送料はお客様負担になります。 中華のメインキーがついていたのでキーセットを購入してキー1本に統一しました。 前後左右のウインカーは程度の良いひび割れなしの中古品に交換してあります。HONDA CBX125 カスタム JC12 CBX125CN (1992年式) 倉庫整理の為早々に処分したいので値下げ中です。時間あればワンオフでインナーケーブル作ります。フォークは純正オイルシール・ダストシール使用。 シート破れ、タンクへこみ有ります。 ※料金追加で新品タンクと破れなしの美品シートお付けします。 スマホホルダー付属しません。 ハンドルストッパーが欠けているのでハンドルを切るとタンクに接触します。 交換部品・カスタム等 エンジンオイル MOTO 4 RS 10W-40 オイルフィルター(デイトナ) フロントスプロケット 15T (NTB) リアスプロケット 42T (NTB) ドライブチェーン (D.I.D 428HD) タイヤ 前 90/90-18 D307 後 110/90-16 K127 プラグコード(NGK) バッテリー (古河電池 FB9-B) インシュレーター (アルミ削り出し) タコメーターケーブル (純正) メインヒューズ (純正) ブレーキマスターピストン (デイトナ) ブレーキキャリパーオイルシール・ダストシール (純正) ブレーキパッド (デイトナ 赤パッド) タコメーターケーブル(純正)ウインカー(純正中古) ウインカーポジションキット(社外)フォークオイルシール・ダストシール(純正)セルモーターブラシ(純正)質問あればお気軽にどうぞ 現状車扱いでのお渡しですご了承いただける方のみご購入ください。カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車本体>>>国内自動車本体商品の状態: 全体的に状態が悪いブランド: ホンダ配送料の負担: 着払い(購入者負担)配送の方法: 未定発送元の地域: 鹿児島県発送までの日数: 4~7日で発送。 ブレーキマスターとブレーキキャリパー・フロントフォークOHしてます