取り付け作業はロードスターNA8/NB/NCいずれかのファイナルギヤ交換作業経験があり、ピニオンハイト調整シム数種類を常時在庫しているショップでおこなってください。 ピニオンハイト調整をしっかりしない手抜き作業でも組めてしまいますが、それだとギヤ損壊等トラブルの原因となる可能性があります。 最新鋭の3Dスキャン切削加工ロボットを使用することによって、超硬ギヤの切削加工ながら母材の温度を上げずに精密加工しており、ギヤ装着後のトラブルを最小限に抑えます。 NCECのファイナルギヤ変更は特注LSDと同時交換が一般的ですがこちらの商品はNCEC純正ギヤサイズに加工したもので、NCEC純正LSDやNCEC純正サイズの社外LSD、S2000流用トルセンLSD（流用方法はネットでお調べください）等にて使用できます。 2速で入るショートコーナーや曲がり角でエンジン回転が低くなりすぎてもたつくことがなくなりキビキビ走るようになります。 同様の加工を施したファイナルギヤを装着した車が何台かサーキットを走り回っていますがトラブルフリーです。 6速オートマ車にぴったりのギヤレシオかと思いますが、もちろんミッション車のサーキット走行でも強力な武器となります。 写真に写っていませんがリングギヤボルトも付属します。 【関連ワード】 #NCロードスター #デフ #LSD #ファイナルカテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>クラッチ、ミッション、駆動系商品の状態: 傷や汚れあり配送料の負担: 送料込み(出品者負担)配送の方法: ゆうゆうメルカリ便発送元の地域: 愛知県発送までの日数: 2~3日で発送。対応車種メーカー...マツダ 用品の種類...デファレンシャル NCECロードスター用のファイナルギヤセットです。 NCECのファイナル交換はかなり高額になってしまいますが、今回中古ギヤが手に入ったので安く出品しています。 加工後は未使用となります。 こちらの商品は中古の他車用ギヤに加工を施してNCECでそのまま使えるようにしています。 装着するとノーマル（減速比4.1）よりローギヤードになって加速がアップし、NCロードスターがとても楽しいクルマに変わります。 減速比は4.777